いすゞレベル4自動運転トラック・バス事業化プロジェクト

いすゞ自動車は、2027年度までにレベル4自動運転技術を利用したトラック・バス事業を開始する方針です。

対象は一つの車種や用途に限定されていません。日本の高速道路における大型トラックの拠点間輸送、北米のミドルマイル中型トラック、国内の路線バスを主な対象としています。

用途ごとに必要な技術と運用条件が異なるため、いすゞは複数の技術企業と役割を分担しています。大型トラックの幹線輸送ではApplied Intuition、北米の中型トラックではGatik、路線バスではTIER IV、安全性のシナリオ生成・検証ではForetellixと協業しています。

大型トラックの幹線輸送は、高速道路と物流拠点間など走行条件を限定しやすく、長距離ドライバー不足への対応が期待されます。一方、路線バスでは停留所への正確な停車、乗客の安全確認、一般車両や歩行者が混在する道路への対応が必要です。

いすゞが目指しているのは、自動運転車両を販売するだけの事業ではありません。遠隔監視、運行管理、保守、コネクテッドサービスなどを組み合わせた「自動運転ソリューション」としての事業化です。

この形が実現すれば、車両販売時だけでなく、運行期間中のソフトウェア、監視、保守などから継続収益を得られる可能性があります。ただし、現時点ではサービス価格、導入台数、契約形態、自動運転事業単独の売上目標は公表されていません。