プロジェクト– archive –

Prodroneが、経済安全保障推進法に基づく無人航空機の安定供給確保計画を進め、豊和工業の既存施設内に「Prodrone第1量産工場」を設置するプロジェクトです。2029年3月までに年間5万8,000機の生産供給能力を整備する目標を掲げています。

コマツが鉱山向け無人ダンプトラック運行システム「FrontRunner AHS」を世界各地へ展開するプロジェクトです。2008年の商用導入開始から導入地域と車両数を拡大し、2026年にはAHS搭載の超大型自動運転ダンプトラックが累計1,000台に到達しました。

ソニーセミコンダクタソリューションズとTSMCが、熊本県合志市を拠点とする合弁会社を設立し、先端製造プロセスを採用したスマートフォン向け次世代イメージセンサーの量産体制を構築するプロジェクトです。2029年の量産開始を予定しています。

アスカネットが、光学プレート単体の販売を中心とした事業から、筐体、映像コンテンツ、AI、センサーなどを組み合わせた空中ディスプレイ製品・サービスへ移行し、ASKA3D事業の収益基盤確立を目指すプロジェクトです。 2028年度に、年間300万円以上のパッケージ製品販売を30件、ライセンス契約を4件、新技術関連の特許申請を15件、グループ会社BETを含む関連事業売上高を8億円へ拡大する目標を掲げています。

スズキとTIER IVが、地域の移動を支える自動運転技術の開発と社会実装を目的に進める協業プロジェクトです。 スズキの小型・軽量車両に関する製造技術と、TIER IVのAutowareを基盤とする自動運転プラットフォームを組み合わせ、新しい自動運転モビリティサービスの創出を目指します。

本プロジェクトは、生成AIなどによって高発熱化するデータセンター向けに、水冷モジュールの生産能力を拡大する古河電工の取り組みです。

Honda、GM、Cruiseが、Cruise Originを使用した無人タクシーサービスを東京都心で開始する計画でしたが、GMのロボタクシー事業撤退により、当初の枠組みでの事業化が中止されたプロジェクトです。

いすゞ自動車が複数の技術企業と協業し、日本と北米を起点に、レベル4自動運転トラック・バスの事業開始を目指すプロジェクトです。

キヤノンがナノインプリント半導体製造装置「FPA-1200NZ2C」を顧客企業へ納入し、先端半導体の量産工程への適用を目指すプロジェクトです。納入済み装置は基本性能確認を終え、実際の生産を想定した評価・検証段階へ移行しています。キヤノンは2027年の量産適用と、同年以降の本格的な売上貢献を目指しています。

NTTPCコミュニケーションズが、NVIDIA RTX PRO 6000 Blackwell Server Editionを8基搭載した占有型GPUクラウドを提供し、国内企業によるロボティクス、デジタルツイン、フィジカルAIの開発を支援するプロジェクトです。