Honda・GM・Cruise日本自動運転タクシー事業化計画

Honda、General Motors、Cruiseは、日本でレベル4自動運転技術を利用した無人配車サービスを開始する計画を進めていました。

2021年にはCruiseの試験車両を日本へ導入し、国内の交通環境に対応するための技術実証を開始する方針を発表しました。

2023年10月には計画を具体化し、2026年初頭に東京都心で無人タクシーサービスを開始すると発表しました。

使用予定だったCruise Originは、運転席、ハンドル、ペダルを持たない自動運転専用車両です。利用者がスマートフォンで配車し、乗車から目的地への移動、決済までを自動化する構想でした。

当初は数十台でサービスを開始し、その後500台規模まで拡大する計画でした。Hondaは日本でのサービス立ち上げと事業運営を担う予定でした。

しかし、GMは2024年12月10日、Cruiseのロボタクシー開発への資金提供を終了すると発表しました。

GMは、大規模なロボタクシー事業の構築には多くの時間と資金が必要であり、競争も激しくなっていることを理由として挙げています。Cruiseの技術部門はGMの開発部門へ統合され、自家用車向けの先進運転支援・自動運転技術へ重点を移すことになりました。

このため、Cruise Originを使い、Honda、GM、Cruiseの三社で東京都心に無人タクシーを展開する当初計画は実行できなくなりました。

ただし、これはHondaが自動運転技術全体から撤退したことを意味しません。Hondaは、自社のレベル3技術、Honda SENSING Elite、Honda 0シリーズ、次世代ADASの開発を継続しています。