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鉱山向け無人ダンプトラック運行システムは、運転者を乗せずに超大型ダンプトラックを自動走行させ、鉱石や土砂を運搬する技術です。車両制御、衛星測位、障害物検知、無線通信、鉱山地図、配車、走行経路管理を組み合わせ、複数車両を管制システムから一括して運用します。

産業用無人航空機は、物流、測量、設備点検、農業、災害対応、警備、防衛などの業務を、人が搭乗せずに行う航空機システムです。機体だけでなく、飛行制御、通信、地上管制、搭載機器、運航管理、保守を含めて構成されます。

CMOSイメージセンサーは、レンズから入った光を電気信号へ変換し、画像データとして出力する半導体です。次世代品では、画素、信号処理回路、メモリーなどを高密度に集積し、画質、処理速度、消費電力、センサーサイズなどの性能向上を目指します。

空中結像技術は、ディスプレイから出た光を特殊な光学プレートで反射・集光し、装置から離れた空間に映像が存在するように見せる技術です。専用眼鏡を使わずに空中映像を表示でき、センサーと組み合わせることで非接触操作にも利用できます。

CPUやGPUに接するコールドプレートの内部へ冷却液を流し、演算装置が発生する熱を回収する技術です。高発熱化するサーバーの冷却手段として利用され、空冷だけでは対応が難しくなる高密度な実装を支えます。

限定された運行条件のもとで、運転者による常時操作を必要とせず、トラックやバスを自動走行させる技術です。車両制御だけでなく、遠隔監視、安全性検証、運行管理、保守を含むサービス全体で構成されます。

ナノインプリントリソグラフィは、微細な回路パターンを形成したマスクを、ウエハー上の液状レジストへスタンプのように押し付け、紫外線で硬化させて回路パターンを転写する半導体製造技術です。大規模な光学系を使用せず、微細な回路や複雑な三次元構造を形成できるため、製造コストと消費電力の削減が期待されています。

フィジカルAI開発基盤は、ロボット、自動運転車、産業機械など、現実空間で認識・判断・動作するAIを開発するための計算環境です。高性能GPU、デジタルツイン、物理シミュレーション、合成データ生成、AIモデルの学習・推論環境を組み合わせ、実機を動かす前に仮想空間で動作を検証します。

カメラ、レーダー、LiDAR、AI、車両制御、遠隔監視を組み合わせ、限定された区域と条件で運転者を必要とせずに走行する技術です。車両が判断できない状況では遠隔担当者が支援し、複数車両による移動サービスの安全な運行を目指します。

マイクロ波を利用して磁気記録を補助し、HDDの記録密度を高める技術です。東芝は磁束制御型マイクロ波アシスト磁気記録「FC-MAMR」をニアラインHDDへ採用し、さらに共鳴型MAMRなどの次世代技術を研究しています。