ニュース・動向– category –
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ニュース・動向
AIバブルはインフラで止まる?――Project Jupiterが映す「電力・水・融資」の壁と半導体需要の次
AI需要が拡大しても、AIデータセンターはGPUだけでは動きません。Project Jupiterを例に、電力・水・許認可・地域合意・巨額融資がAI投資の収益化を左右する構造を整理します。日本の銀行やソフトバンクグループとの接点、半導体需要の重心が次にどこへ移るのかも考えます。 -
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1ナノメートルの「目」は宇宙・原子炉ロボットを変えるか――名大発光センサー、2028年量産へ
名古屋大学発スタートアップのディメンジョンフォーが、厚さ約1ナノメートル級の高感度光センサーを2028年にも量産すると報じられました。400℃でも安定動作する透明ナノシート技術は、人工衛星、車載カメラ、原子炉ロボットの「目」になれるのか。研究成果と量産化の壁を整理します。 -
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三菱化工機×月島HD、2027年に経営統合――水・資源・エネルギーを束ねる新会社は伸びるか
三菱化工機と月島ホールディングスは、2027年4月1日に経営統合する予定だ。両社は2026年9月30日、経営統合契約と株式交換契約を締結した。 -
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カナデビアと日鉄エンジが統合へ 売上1兆円超の環境大手、確定した事実と目指す姿を整理
カナデビアと日鉄エンジニアリングが、経営統合に向けた検討を始めました。実現すれば売上高1兆円超の国内首位級の企業になります。現在確定していること、将来的に目指していること、統合で得られるものを切り分けて解説します。 -
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休止ドックが再び動く――造船業再生基金は、日本の「船を造る力」を取り戻せるか
日本の造船業で、長く止まっていた設備が再び動き出そうとしている。 函館どつくは、1993年の北海道南西沖地震で使用不能となった新造船用4号ドックを復元する計画を進める。函館・室蘭の両拠点では、内業工場棟の新増設も予定する。 -
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三菱造船、下関で商船建造能力25%増へ――官民約1,000億円で脱炭素船を国内建造する基盤を強化
三菱重工グループの三菱造船は、山口県下関市の下関造船所で、商船の建造能力を2028年度中に25%高める計画を進める。 -
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川崎重工×シンコー、液化水素船向けカーゴポンプを契約――「運べる」ための核心部品が製作へ
川崎重工とシンコーは、世界最大となる4万m³型液化水素運搬船向けカーゴポンプの製作契約を締結した。船体、制御、圧縮機に続き、極低温の液化水素を移送する核心機器の供給先も決まった。構想段階だった大型液化水素船は、国内サプライヤーが実際に製作へ入る段階に進んでいる。 -
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カナデビア×日鉄エンジ、経営統合協議を終了――2027年4月統合案は実現せず
カナデビアと日鉄エンジニアリングは、経営統合に向けた検討の基本覚書を合意解約し、協議を終了した。2027年4月の統合を視野に進めていた再編案は実現しない。資源循環・脱炭素分野で期待された統合効果が消える一方、両社は個別に成長戦略を組み直す局面に入る。 -
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日立エナジー、EDF傘下Enedisと約600億円の長期契約――AI時代の電力網を押さえられるか
日立エナジーは、EDF傘下でフランスの配電網を担うEnedisと、総額3億5,000万ユーロの長期枠組み契約を締結した。変圧器不足が世界的な課題となるなか、再生可能エネルギー、EV、産業電化、データセンターを支える電力網の増強に、日本発の日立グループがどう関わるのかを整理する。 -
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スシローは米国で勝てるか――海外成長を支える鮮魚調達網と、F&LCの集中リスク
海外事業が大幅な増収増益を続けるFOOD & LIFE COMPANIES。中国・アジアで積み上げた直営モデルを、米国のスシロー1号店で再現できるか。出店数だけでは測れない鮮魚調達、物流、原価管理の課題から成長戦略を読み解く。