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三菱重工業は2026年10月2日、山口県下関市と、人工島「長州出島」の産業振興用地取得に関する契約を締結したと発表した。

日本の造船業で、長く止まっていた設備が再び動き出そうとしている。 函館どつくは、1993年の北海道南西沖地震で使用不能となった新造船用4号ドックを復元する計画を進める。函館・室蘭の両拠点では、内業工場棟の新増設も予定する。

川崎重工とシンコーは、世界最大となる4万m³型液化水素運搬船向けカーゴポンプの製作契約を締結した。船体、制御、圧縮機に続き、極低温の液化水素を移送する核心機器の供給先も決まった。構想段階だった大型液化水素船は、国内サプライヤーが実際に製作へ入る段階に進んでいる。

川崎重工業が香川県の坂出工場へ約450億円を投資します。最大約156億円の政府助成を受け、液化水素船やLPG・アンモニア船など、次世代エネルギー運搬船の建造能力を強化する計画です。日本造船復権の足掛かりとなるのか、投資内容と課題を整理します。

日本が、液化天然ガスを運ぶLNG運搬船の国内建造再開へ動き始めました。 国土交通省は2026年8月21日、造船業界、海運業界、荷主、関係省庁による「LNG運搬船の安定的な供給体制の構築に向けた懇談会」を開催しました。